停车3小时罚3230元 “天价罚单”背后还应关注什么？
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最近一位深圳市民收到的“天价”停车罚单受到了广泛关注。据央视报道，近日在深圳龙岗区，一位车主把车停在公共绿化带上3个小时，结果“收获”了3230元天价罚单。
这张罚单，并不是按照交通违法处罚的。根据《深圳经济特区绿化条例》相关规定，在公共绿地停放车辆，将按照所占用或者损毁绿地面积，处以每平方米五百元以上两千元以下的罚款。经执法人员测量，该车停放的面积为6.46平方米，于是按照每平方米五百元，对涉事车主开具了一张3230元的罚单。经执法人员解释，车主认识到了错误并当天缴纳了罚款。
在绿化带上停车，侵犯的是公共利益，理所应当应受处罚。从城市管理的角度看，哪怕是只涉及一辆车的违规违法，严格执法也体现了制度法规的刚性，因此执法人员的执法值得点赞。对此，网友也纷纷给予肯定，认为这样执法可以避免人们破坏绿化带，保护城市的环境，培养人们的公德心。
此事之所以引起舆论的敏感反应，一是因为处罚金额过高，让不少人“感到意外”。它从侧面说明，不少人对在公共绿地上停放车辆，缺乏明确的法律意识，甚至有人意识不到这个行为会给自己带来重罚。二是因为它的普适性，触动了公众的痛感神经。在许多大城市，停车难已是一种常态，市民因各种原因难免遭遇停车罚单。仅仅是“绿化带停车”，在百度搜索关键词就能找到2.5万张照片，涉及全国各地。这说明即使是绿化带停车，也远非个例。
“天价罚单”成为了新闻，可见这种处罚并不常发生。多达几万次的绿化带停车，驾驶者都受到处罚了吗？是否存在同一城市里，可能甲受到了处罚，乙没有受到处罚？可能在A城市受到处罚，在B城市就没受罚？为体现公平性，刚性执法，而非随机性执法，显然更符合社会期待。
目前，中国的汽车保有量已达3.4亿辆。但与之相应的“汽车文明”的发展还跟不上。不能占用绿化带停车，这是一个常识，但不是每位驾驶者都能做到。各地屡屡发生占用绿化带停车的情形，显示部分人的个人素质和“汽车文明”都需要提升，违停者不应忘记自己应当履行的公民责任。
市民的个人素质和文明理性，对于“汽车文明”建设相当重要。比如在公共论坛上，一方面人们痛斥让人痛恨的“N种停车行为”，另一方面也呼吁禁用“N种不能做”的极端方式进行反制，就带有理性色彩。这种素质和理性，是“汽车文明”所需要的。
深圳“天价”罚单事件里，还有一个不容忽视的细节。人民网的报道称，车主由于在周边“找不到车位”，所以临时停在了绿化带上，并在车上留下了联系电话，执法人员正是根据电话找来了车主。这表明车主可能也有不得已的苦衷，并非停得肆无忌惮。
“找不到车位”，是因为深圳停车位缺口太大。深圳2017年全市小汽车保有量318万辆（今年5月增至348.5万辆），而当年划线泊车位193.32万个，按汽车保有量与停车位的理想比例1:1.3计算，深圳停车位缺口达220万个。从总体看，总会有上百万辆车“注定”因无处停放，而面临违停罚单的可能。
要减少绿化带停车及其他违章停放，得从根本上加快停车位的建设，缩小车位缺口。深圳针对车位问题已规划2020年新增停车位40万个，这对以吐槽“停车难”著称的深圳车主，是个福音。
深圳如此，其他城市亦然。
红星新闻评论员文阳
编辑刘宇鹏