印度探月着陆失败 会影响其载人航天计划吗？

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着陆器在着陆月球之前。图据《卫报》

据《印度时报》、《今日印度》等多家印度媒体报道，9月8日，印度空间研究组织（ISRO）主席西万（K.Sivan）称，失联的维克拉姆（Vikram）着陆器已找到，但具体损伤情况还不明确，“肯定是硬着陆了。”而ISRO地面站将会在十四天内努力尝试重建联系。

“月船2号”轨道器拍摄的热成像照片显示，着陆器就在月球表面。截至8日，科学家们一直在收集和分析数据，试图了解到底发生了什么。至于调查结果的出炉时间，ISRO拒绝透露。

一名ISRO高官称，维克拉姆的“硬着陆”让重新建立联系的任务非常艰难，着陆器很可能并没有四脚着地，方向都不对，而且“着陆的冲击可能已经损坏了着陆器”。自从失联之后，ISRO一直在努力寻找和重建联系。但航天专家称，随着时间一天天过去，成功重建联系已经“越来越不可能”。

着陆器失联后，印度总理莫迪支持并鼓励ISRO称，“国家为你们骄傲。”印度民众也积极表示支持。然而，从科学的层面来讲，这一失败却可能给印度的航天任务带来不良影响。

关键时刻突然失联，发射至今几经波折

据新德里电视台（NDTV）报道，ISRO主席西万在8日的一项声明中指出，着陆的最后阶段是最为艰难的，称其为“十五分钟的恐怖”，还指责称“登陆的最后部分没有以正确的方式执行。”

“就是在那个阶段，我们失去了着陆器的信号，随后也没法再建立联系。”西万称，“这是一个很复杂的程序，对我们来说也是全新的。即使是对那些已经操作过的人来说，这也是一个复杂的程序。我们又是第一次做。因此，那十五分钟对我们来说就是恐怖。”

9月7日，印度“月船2号”着陆器在登陆月球南极的最后阶段，距月球表面仅2.1千米的时候突然失联。若按计划成功着陆，印度就会成为第四个将其航天器登陆月球表面的国家，及第三个在月表操作机器漫游车的国家。

从发射到着陆过程图示。图据《卫报》

维克拉姆着陆器重达1471kg，是根据印度航天项目之父而命名。它搭载着重27kg的月球车Pragyan，原本计划在月球南极着陆，在为期14天内（月球上的1天）收集月球数据。这是用印度自有技术探索月球的第一个任务。

而整个“月船2号”任务耗资约1.4亿美元（约9.99亿元人民币），目的是研究月球暗面火山口中水冰的存在。正是印度2008年首次发射的“月船1号”探测器所采集的数据，让美国研究人员认定月球南极存在水冰。

“月船2号”于今年7月22日发射，到着陆器的登陆，耗时48天。这一航天任务此前几经波折。据新德里电视台（NDTV）报道，“月船2号”原定于7月15日点火升空，却在发射前不到一个小时临时取消。因为运载火箭发动机氦燃料组件泄漏，发射推迟到了22日。

不过，ISRO认为，“月船2号”90%到95%的目标都完成了。轨道器未受影响，在接下来一年内将继续按计划执行科学调查任务。

着陆器登陆失败，或影响载人航天任务

《印度快报》评述称，尽管“月船2号”轨道器未受影响，但着陆器的软着陆失败，会引起人们对ISRO在短时间内掌握这项关键技术的能力的质疑。这或将给ISRO的其他航天任务带来不良影响，尤其是将于2022年开展的载人航天任务Gaganyaan。接下来几年内，ISRO有着一系列高调的航天任务，包括太阳、金星有关的航天任务，及建造永久空间站的国家计划。

ISRO过去几十年以来记录都不错，但目前遇到的障碍可能会使其重新衡量自己的能力，尤其是载人航天技术方面。终究，载人航天任务比使用无人设备的任务更加艰巨，因为那更是出不得一点错的。

据报道，让情况更为复杂的是，载人任务并不是ISRO自己执行。航天员将从印度空军（IAF）选拔训练。因此，印度空军在载人任务的所有决定中都有很大发言权。离预定的载人航天任务还有三年，但现在连人都还没选定。印度空军将选中10名候选人，对其进行为期两年的训练，最多送其中3人进入太空。

而且，载人航天任务的一些最为关键的技术都还没开始测试。接下来两三年内，ISRO有很多事情要忙了。

此外，为了证明拥有登月能力，ISRO可能觉得需要在诸多航天任务中再塞进一个“月船3号”任务，但这就会从其他航天任务中抽取人力。就算“月船3号”完全按照“月船2号”来做，也要花两年时间。而这样的安排又会造成印度目前航天任务的时间线调整，尤其是载人航天任务。

红星新闻记者蒋伊晋林容编译报道

编辑卢燕飞